Por la construcción del nuevo Campín. El distrito debería ofrecer una solución para reubicar la biblioteca.
Carlos Felipe Pardo
Psicólogo colombiano con maestría en urbanismo de la London School of Economics, ha dirigido y participado en proyectos de desarrollo urbano, movilidad y tecnología en más de 30 ciudades de Asia, América Latina, África y Estados Unidos. Ha escrito y realizado entrenamientos de estos temas. Recibió el Danish Cycling Embassy’s 2018 Leadership Award y soy un Distinguished TUMI friend 2019. Entre otros, coordinó el “SUTP” de GIZ para América Latina y Asia, fundó y dirigió Despacio.org hasta 2018, fue parte del New Urban Mobility Alliance hasta 2023. Es asesor de PNUMA, Banco Mundial, GRSP y lidera sabidurAI.
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Tres medidas para mejorar el pico y placa en Bogotá
Incluir cobros por efectos negativos al andar en carro, una política de parqueaderos y medidas para transitar en una ciudad en obra.
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Tres vías para enfrentar la crisis energética en transporte
La crisis energética causará que en unos años no haya energía para el transporte. Es necesario buscar soluciones tecnológicas o económicas y tomar acción.
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La Once como Corredor de Movilidad del Futuro
La ciclorruta de la carrera 11 ha evolucionado en los últimos 20 años de manera exitosa. Hoy la podemos considerar como Corredor de Movilidad del Futuro.
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El Concejo de Bogotá tiene miedo de tomar las decisiones difíciles en movilidad
Un sistema de transporte que funcione necesita tener buena oferta de infraestructura y servicios, pero también debe cobrar por usar el auto.
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La inmensa minoría en el Día sin Carro
Si usted anda en carro, es parte de una inmensa minoría. Y si está pensando en el día sin carro del jueves, puede estar ante diferentes opciones.
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La insoportable dificultad de andar en moto en Bogotá
Las motocicletas son el punto ciego de la movilidad urbana en Bogotá. No hay un capítulo sobre esto en planes de movilidad a nivel nacional o local.
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Por una Ley de Garantías contra la politiquería en bicicleta
Mi propuesta es, entonces, hacer una Ley de Garantías para la politiquería en bicicleta. Ante el riesgo de ser malinterpretado preferí describirla
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¿Qué cambiaría con el POT de Claudia López?
El POT de Claudia López mejoraría movilidad y espacio público, mejoraría la malla vial a futuro y desfavorece la renovación urbana.
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Las oraciones que no sirvieron para salvar a Julián Gómez
Las oraciones que no sirvieron para salvar a Julián Gómez La muerte de Julián Gómez el 18 de julio de 2021 es tristemente