El Concejo de Bogotá le metió un gol a la ciudad con el estacionamiento gratis para feligreses, pero ¿por qué es tan malo?
Lina Marcela Quiñones
Es consultora e investigadora en movilidad urbana sostenible. Estudió ingeniería ambiental y economía en la Universidad de los Andes y una maestría en urbanización y desarrollo em la London School of Economics. Sus áreas de interés son fortalecer la formulación de política basada en datos, lograr esquemas de tarifas más equitativos, el impacto ambiental de las políticas de transporte, la promoción de la movilidad en bicicleta y a pie, las experiencias de las mujeres en el espacio público y la movilidad eléctrica.
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El plan de Galán en detalle
Galán está enfocado y es más innovador en pensar la seguridad y el espacio público en Bogotá. La movilidad y el ambiente tienen metas operativas.
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El plan de Galán
Explica los puntos clave del Plan Distrital de Desarrollo de alcalde de Bogotá: lo bueno, lo malo y lo que falta.
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Mototaxismo a la bogotana
Los viajes en motocicleta común, con el incentivo de acabar el viaje rápido son demasiado riesgosos. Hay que regular.
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La adaptación al cambio climático para Bogotá debe arrancar ya
El aumento de la temperatura en Bogotá es un cambio permanente al que podemos adaptarnos si pensamos bien la infraestructura desde ahora.
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La imposibilidad de oír en Bogotá
En Bogotá cada vez es más difícil transitar por las calles y oír algo distinto al ruido de los carros.
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Todo niño paga pasaje
La tarifa cero para el transporte público de Bogotá está sobre la mesa, ¿qué implica y qué tan pertinente es?
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Cuando nos tomamos el espacio público
El espacio público se sigue diseñando para ser usado por hombres. Es necesario cambiar esta tendencia.
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La nueva guerra del centavo
Las plataformas digitales están causando que Bogotá se llene de vehículos peligrosos y contaminantes. ¿Qué hacer?
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¿Cómo reducir los siniestros en las vías?
Mañana es el día sin carro y sin moto, una medida que busca promover el uso del transporte público y la bicicleta.